Catégorie : Auto

150 euros. 400 euros. Un simple chiffre suffit à déclencher tout un débat sur le Brevet de Sécurité Routière, car derrière ces montants se cachent des réalités bien différentes selon

Un stage de pilotage comporte de nombreux avantages. Conduire une voiture exceptionnelle décuple la joie, améliore les techniques de conduite et renforce la maîtrise de soi. Plusieurs tracés accueillent ces

Sur certains modèles sortis avant 2015, une bride électronique vient sabrer la puissance dès 45 km/h, là où un simple remplacement du CDI permet de frôler les 60 km/h sans

Le nombre n’a rien d’anodin : 50 cm³. En France, il ouvre la porte de la ville à partir de 14 ans, permis AM en poche, pendant que d’autres véhicules

Les motos 50 cc affichent des écarts surprenants en termes de performances, d’équipements et de coûts à l’achat, malgré une réglementation très stricte encadrant cette catégorie. Le choix d’un modèle

L’Île-de-France concentre près de 25% du marché automobile français d’occasion selon les données 2025 de l’ADEME. Cette dynamique offre aux acheteurs un choix exceptionnel et des prix compétitifs grâce à la

En France, la mobilité urbaine et régionale connaît une transformation profonde. Entre autos, motos, location et partage, les alternatives pour se déplacer n’ont jamais été aussi variées. Aujourd’hui, particuliers comme

En France, souscrire une assurance scooter, c’est un passage obligé dès que le deux-roues s’élance sur la chaussée, sans distinction d’âge. La règle s’impose d’elle-même, mais la réalité du marché

Un filtre à air saturé sur une Benda Avengers 125cc ne pardonne rien : la surconsommation de carburant s’invite dès les premiers tours de roue. Entre 2022 et 2023, certains

2,3 millions : c’est le nombre de motos 125 cm³ qui circuleront sur le bitume français en 2025. Le marché bouge, s’invente de nouveaux codes et ne laisse plus la

3 499 euros. Un chiffre qui, pour beaucoup, incarne la promesse d’une évasion accessible. Pourtant, derrière cette étiquette affichée chez nombre de concessionnaires, la réalité des motos 125 neuves se

50 000 kilomètres. Certains scooters les atteignent sans broncher, d’autres capitulent bien avant. Derrière ce chiffre, une réalité plus nuancée se dessine : l’usure d’un scooter n’avance jamais en ligne

63 %. Voilà la part des traumatismes faciaux recensés lors d’accidents moto impliquant des casques ouverts. L’homologation européenne laisse encore la porte entrouverte à certains modèles jet, mais la réalité

Dès l’atterrissage dans les Alpes, la première impression du séjour dépend fortement de la qualité du transfert aéroport. Que ce soit pour des vacances en famille ou un déplacement professionnel,

Un véhicule d’occasion est souvent synonyme de belles économies, mais sans un entretien régulier, il devient rapidement source d’imprévus coûteux. Pour préserver la longévité et la fiabilité du moteur ainsi

Chercher un véhicule d’occasion à bordeaux demande un peu d’organisation et de vigilance pour éviter les pièges. Sur un marché dynamique, il devient essentiel de savoir sur quels critères s’appuyer

Certains modèles Honda 125 affichent un écart de près de 20 % de consommation de carburant entre la fiche technique et l’utilisation quotidienne. Les chiffres officiels reposent sur un cycle

En France, la loi impose une assurance responsabilité civile même pour les véhicules sans permis, sous peine de lourdes sanctions. Les garanties proposées par les assureurs varient fortement d’un contrat

De vrais conseils pour réduire votre prime d’assurance moto Rouler sans assurance deux-roues en France n’est pas une option : la sanction tombe comme un couperet. L’amende peut grimper à

Un modèle hybride peut coûter plus cher à l’achat qu’une citadine thermique, mais son surcoût s’amortit parfois en moins de trois ans selon les usages et les aides disponibles. L’écart

Le short s’invite encore sur les routes secondaires, toléré malgré les avertissements clairs des médecins : la peau nue ne fait pas long feu face à l’asphalte. Pourtant, la tentation

Un chiffre brut : chaque année, près d’un million de dossiers de remboursement en assurance auto donnent lieu à des contestations. Derrière cette statistique, des milliers d’automobilistes découvrent que le

1 000 euros. C’est le montant moyen des frais de remise en état réclamés à la restitution d’un véhicule en leasing. Ni anecdotique, ni systématique, ce chiffre pose une question

Rares sont les objets du quotidien qui voient leur efficacité décroître aussi discrètement qu’un casque moto. Cinq ans s’écoulent, parfois moins, et voilà que la protection n’est plus tout à

Un chiffre tombe comme un couperet : plus aucun guichet de préfecture ne prend en main votre carte grise depuis 2017. Cette réalité s’impose, sans détour, à quiconque souhaite changer

Un siège de voiture flambant neuf peut voir sa valeur chuter de plus de 10 % pour une simple tache incrustée. Même la garantie constructeur ferme la porte : usure,

Un accident responsable ne suit pas toujours la logique implacable du malus. Lorsqu’il implique un membre du même foyer, le coefficient de réduction-majoration reste épargné. Mais, dans la grande majorité

Le Code de la route impose des contraintes spécifiques dès qu’un second occupant prend place sur une moto. La modification de la répartition du poids modifie sensiblement l’équilibre du deux-roues,

Un chiffre brut qui secoue les idées reçues : sur la carte grise d’une voiture en leasing, le nom de l’automobiliste n’apparaît jamais en tant que propriétaire. Même si c’est

Voici une statistique qui ne laisse pas indifférent : chaque année, plusieurs milliers de dossiers BSR sont refusés à cause d’un document manquant ou d’une formalité négligée. L’obtention du Brevet

Au Japon, un permis de conduire français n’est pas reconnu, même pour un court séjour, alors qu’en Belgique, la même pièce officielle suffit pour circuler plusieurs mois. Certains pays exigent

L’omission de la déclaration de cession d’un véhicule entraîne automatiquement le maintien de la responsabilité administrative et fiscale du vendeur, même après la transaction. Depuis 2017, la démarche ne s’effectue

En France, 12 millions de comptes ANTS ont été créés en dix ans. Derrière ce chiffre, un impératif : chaque profil doit refléter une identité unique, non négociable. Pourtant, la

Recevoir ou non une convocation ne change rien au calendrier : le contrôle technique, c’est à la date prévue, point final. Le propriétaire reste seul maître à bord pour respecter

Impossible d’y échapper : l’assurance automobile fait partie intégrante du quotidien de tout conducteur. Bien plus qu’une simple obligation légale, elle représente un véritable filet de sécurité qui protège non

Certains modèles de motos intègrent déjà un espace dédié aux dispositifs électroniques, mais ce compartiment reste rarement utilisé pour un traceur GPS. Les fabricants de traceurs recommandent souvent des emplacements

Un contrôle technique raté pour cause de pollution excessive entraîne systématiquement une contre-visite, avec des coûts supplémentaires et une circulation du véhicule restreinte. Utiliser un produit antipollution quelques jours avant

0,2 g d’alcool par litre de sang : c’est la limite à ne pas franchir pour un conducteur novice. Pour les autres, le compteur s’arrête à 0,5 g/l. Ce détail,

La cylindrée 300 s’impose dans les statistiques d’immatriculation urbaine, tandis que la 400 brouille les frontières entre agilité et polyvalence. Entre deux catégories, la différence de puissance ne garantit pas

L’autonomie réelle d’un scooter diffère souvent de celle annoncée par le constructeur, surtout sur de longues distances. Les assurances peuvent exclure certains types de trajets ou imposer des franchises plus

Un véhicule neuf émettant 118 g de CO2 par kilomètre sera taxé 210 euros en 2025, contre 50 euros un an plus tôt. La grille du malus écologique, remaniée chaque

Un moteur monocylindre de 125 cm³ parcourt souvent plus de 350 kilomètres avec un plein, alors qu’une sportive de 1000 cm³ peut réclamer plus de 7 litres aux 100 kilomètres.