Catégorie : Auto

Un chiffre froid : 2025 verra la disparition d’icônes mécaniques, écartées par les normes européennes. Pourtant, sur ce terrain mouvant, des constructeurs sortent du lot, alignant des sportives qui conjuguent

Trois ans. C’est le laps de temps qu’un conducteur peut passer sans assurance avant de voir son bonus s’évaporer, sans retour possible. Et sur le terrain, la sanction tombe vite

Un panneau de limitation de vitesse mal placé peut engager la responsabilité de la commune, du département ou de l’État, selon la nature de la voie. La jurisprudence a déjà

L’Union géographique internationale trace ses limites à coups de compromis, mais pour séparer l’Europe de l’Asie, elle n’a jamais lâché l’Oural. Les frontières administratives, elles, n’ont cessé de bouger, au

Le calendrier fiscal impose chaque année un exercice de précision : la déclaration de la taxe sur les véhicules de société (TVS) doit impérativement être transmise en janvier 2025 pour

Le permis de conduire semble parfois une étape infranchissable. Pourtant, il existe toute une panoplie d’aides, dispositifs et coups de pouce. Pour qui ? Pour celles et ceux, jeunes, moins

En France, la législation impose que le passager d’une moto dispose d’un siège et de repose-pieds adaptés, même pour un trajet de courte distance. Oublier de vérifier la pression des

1 500 kilomètres ou 12 000 kilomètres : l’écart ne se résume pas à un simple chiffre sur le compteur, mais à des centaines d’euros qui s’évaporent ou restent au

Trois litres d’essence aux cent kilomètres, à peine plus que certaines citadines sur la même distance : voilà la réalité de quelques motos actuelles, pendant que d’autres, pourtant affichant une

Un chiffre ne ment jamais : après un accident responsable, le compteur du malus s’enclenche et ne lâche plus le conducteur avant deux longues années de conduite irréprochable. Inutile de

L’absence de l’ancienne carte grise ne bloque pas la demande d’un nouveau certificat d’immatriculation. Une procédure spécifique existe pour répondre à cette situation, encadrée par des règles administratives précises. La

Un contrat d’assurance appliquera une surprime systématique dès lors qu’un permis a été obtenu depuis moins de trois ans, quelle que soit l’expérience réelle au volant. Ce statut s’applique aussi

Le taux d’accidents graves impliquant des conducteurs de deux-roues motorisés reste supérieur à celui des automobilistes, malgré leur proportion réduite sur la route. L’apprentissage incomplet des réactions d’urgence et la

En 2023, près de 20 % des propriétaires américains de Tesla ont signalé au moins un incident technique nécessitant une réparation non planifiée. Le taux de rappel des modèles récents

La plaque W n’est pas ce passe-droit que beaucoup imaginent : son accès reste fermé aux particuliers, même le temps d’un trajet ou d’un essai. Seules des entreprises dûment identifiées

Des conducteurs découvrent chaque année que leur contrat ne couvre pas certains sinistres pourtant fréquents, comme le bris de glace ou le vol, malgré une garantie de responsabilité civile obligatoire.

200 kg. Ce chiffre n’est pas une légende urbaine ni une lubie de constructeur : c’est la limite admise pour la majorité des motos françaises, toutes cylindrées confondues. Au-delà, le

Depuis le 1er janvier 2024, la réglementation impose une formation spécifique pour conduire une moto 125 cm³, même aux détenteurs d’un permis B de longue date. Les tarifs varient considérablement

À l’heure où les véhicules automatiques prennent de plus en plus de place sur le marché, beaucoup s’interrogent : faut-il miser sur le permis manuel ou prendre le virage du

Les chiffres ne mentent pas : près d’un quart des conducteurs français roulent avec une adresse erronée sur leur carte grise. Une simple ligne oubliée, et c’est tout un engrenage

135 euros. Voilà le prix exact d’une carte grise manquante, et la sanction tombe sans appel dès le moindre contrôle. Un simple oubli ? L’excuse ne tient plus : la

10 000 accidents de la route, c’est la moyenne quotidienne en France. Pas besoin de chiffres ronds pour comprendre que la question du remboursement n’a rien d’anecdotique. Derrière chaque accrochage,

Rouler sur une 1200 cm³ dès le premier coup de clé ? Impossible. La réglementation française trace une ligne claire : pour piloter une telle machine, il faut gravir chaque

Le rejet d’une demande de carte grise peut tenir à un détail minuscule : un justificatif de domicile manquant, et tout s’arrête. Dès l’achat d’un véhicule d’occasion à l’étranger ou

Passer la première vitesse ne suffit pas. En France, conduire toutes les motos, sans restriction de cylindrée ni de puissance, relève d’un parcours balisé à la fois par la réglementation

Une statistique brutale : chaque année, plus de 500 000 moteurs d’occasion trouvent preneur en France. Mais derrière ce chiffre, la réalité du marché reste bien plus contrastée. Les moteurs

En France, certains titulaires du permis B se retrouvent aussi autorisés à conduire une moto 125 cm3 sans jamais avoir passé d’examen spécifique pour cette catégorie. La réglementation réserve pourtant

La panne ne se signale pas toujours par un avertissement sonore ou une alerte lumineuse : un soir d’hiver, les feux refusent de s’allumer sans prévenir, et l’évidence s’impose, la

Des chiffres bruts, une réglementation stricte, et pourtant des scooters 125 cc qui filent parfois plus vite que prévu : la réalité des vitesses maximales secoue les certitudes sur le

Un décret, une date butoir et des milliers de motards concernés. La législation ne laisse désormais plus de place à l’improvisation : les motos immatriculées avant le 1er janvier 2017

Les films pour vitrages sont devenus des éléments incontournables dans l’optimisation des espaces intérieurs et extérieurs. Grâce à leurs multiples fonctions, ils offrent des solutions adaptées à des besoins variés,

2035 ne sera pas une simple date sur le calendrier : pour l’industrie automobile européenne, elle sonne déjà comme une ligne de fracture. Pendant que Bruxelles entérine la fin des

Un arrêt complet au feu rouge reste obligatoire, même lorsqu’aucun véhicule ou piéton n’est visible à l’intersection. Ignorer ce principe expose à une amende forfaitaire de 135 euros et à

1,3 million de nouveaux permis chaque année. Derrière ce chiffre, une réalité souvent ignorée : le titre rose, symbole d’une époque, a définitivement tiré sa révérence. Depuis 2013, la France

135 euros. C’est le prix à payer, au sens propre, pour rouler sans contrôle technique valable. La sanction grimpe à 750 euros si l’amende n’est pas réglée dans les temps.

76 % des motards français déclarent posséder au moins deux couvre-chefs différents pour la route et les rassemblements. Voilà un chiffre qui révèle une réalité moins connue : le choix

Contrairement aux idées reçues, partager un trajet en voiture entre inconnus n’a rien d’anecdotique en France : plus de 20 millions de trajets ont été réalisés en 2023 par ce

Oublier l’assurance pour sa moto, c’est risquer bien plus qu’une amende. Obligatoire, elle protège autant le motard que les autres usagers de la route. On la reconnaît à la fameuse

1100 grammes d’air qui disparaissent en une fraction de seconde, et tout un moteur qui se met à tousser : le code P0299 n’apparaît pas par hasard sur une Citroën.

À cylindrée égale, la moto trace souvent son sillon bien devant la voiture sur le terrain de la dépense à la pompe. Pourtant, la réalité est plus nuancée qu’on ne

183 accidents responsables pour 10 000 véhicules : c’est le chiffre qui, à lui seul, renverse les idées reçues sur la voiture électrique. Pourtant, certains assureurs continuent d’appliquer une surprime

En France, la réglementation interdit d’atteler un side-car à n’importe quelle moto sans homologation spécifique. Pourtant, plusieurs ateliers artisanaux persistent à concevoir ces véhicules malgré une demande fluctuante et des